POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BMW 3 2.0 12- 7.06032.35.0 PIERBURG
579.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 12.00 zł
szt.
numer części:
7.06032.35.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BMW 3 2.0 12- 7.06032.35.0 PIERBURG
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83) 1.6/2.0/2.0H 10.10-06.21
Producent
Numer OE
BMW13 51 7 640 055
BMW13 51 8 604 229
BMW7 640 055
BMW8 604 229
NumerProducentCena
78541MEAT&DORIAbrak
V20-25-0009VEMObrak
773012ERAbrak
805010000130MAGNETI MARELLIbrak
Zastosowanie POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BMW 3 2.0 12- 7.06032.35.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BMW 3 2.0 12- 7.06032.35.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.